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堅毅礪鋒芒 品質鑄輝煌
構皮灘水電站通航建筑物渡槽T梁全面預制完成
2016-07-27 09:05  · 來源:  · 作者:孫旸  · 責編:劉浩

   中國能源網┃7月22日下午5:20分,響徹云霄的禮炮在世界上最高的垂直升船機麓下綻放,構皮灘水電站通航建筑物的建設者們吹響了向最終勝利沖刺的號角,由水電八局承建的通航建筑物中間渠道最后一榀渡槽T梁順利啟動澆筑。

  作為當前世界上通航水頭最高的通航建筑物,構皮灘水電站通航建筑物采用了三級垂直升船機加中間渠道的布置型式,其中渡槽段全長528米,最大離地高度達122米,由211榀T型梁構成,并根據渡槽結構布置需求,由簡支結構和連續結構共同組成,其中單榀T梁長33米,重達180噸,鋼筋布置極為密接且構造復雜,梁內布置多條高強度低松弛預應力鋼絞線,且正交、斜交規格不一,總計達15種不同體型、不同規格的梁型,工程建設的規模及難度在世界同類工程中極為少見。

  為確保T梁的順利澆筑,2015年初,在T梁澆筑準備階段,構皮灘電站建設公司就提前部署、超前規劃:一是充分做好T梁所用的各項原材料的準備及檢測工作,經多處踏勘,選定料源優質且穩定的熬溪縣野雞山料場作為T梁C55混凝土的骨料源,并通過與地方政府的積極協調,將已經關停的野雞山料場重新開啟,并在短時間內將骨料儲存在場內專用場地,以滿足T梁生產需求;二是建設公司充分利用現有資源,將爛泥溝拌合系統調整作為T梁混凝土生產的專用拌合樓,免去T梁澆筑過程中可能出現的施工干擾;三是建設公司以大斷面的通航隧洞作為T梁預制場地,在T梁施工準備階段對洞內進行徹底的清理,并安裝足夠照明設備,確保在遮陽、通風、陰暗、潮濕的洞內24小時猶如白晝,使T梁混凝土在極佳的環境中進行澆筑、養護;四是建設公司在T梁生產、架設前組織設計、監理及施工單位進行技術交底,確保生產、管理人員充分掌握T梁生產的技術要求。

  在T梁生產施工的過程中建設公司一是督促承包人加大資源投入,由最初的兩套T梁模板增加至四套半,并在2016年5月在4#渡槽增設一臺架橋機;二是從便于施工的角度出發,積極同設計、施工單位溝通交流,將T梁結構進行部分微調;三是深入推行施工質量目視化管理、對標管理,在施工過程中不斷提升通航建筑物工程各級施工管理人員技術水平及工程質量管理水平,四是認真分析混凝土施工過程中的限制性因素,不定期對混凝土澆筑的各個環節進行詳查;五是充分依托質量監督、達標投產等外部專家組的技術力量,及時發現在質量管控中存在的薄弱環節,并采取針對性的措施進行完善。

  在參建各方共同努力下,通航建筑物渡槽T梁生產在安全上成功克服了大量高空作業、臨邊作業、大量特種設備作業的安全管控難點,做到了安全生產“零事故”;在進度上完成了由施工初期的9天生產1榀梁到后期1天生產1榀梁的本質性飛躍,為第二、三級升船機人員、材料運輸安全通道的形成奠定了基礎;在質量上解決了大型T梁預制生產的多項質量管控難點,在整個施工過程中,T梁質量滿足設計要求,且經物探檢測表明,梁體混凝土結構密實,質量良好,T梁生產的質量控制得到國家水電工程質量監督總站專家組的肯定。

     通航建筑物渡槽T梁全面預制完成標志著通航建筑物土建工程進入最后的收尾攻堅及沖刺階段,下一步,建設公司將同各參建單位共同砥礪奮進,全力搶抓剩余工程施工節點,以早日打通貴州水運交通的瓶頸,實現完工通航,助力地方經濟的騰飛。

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